Archivo del Autor: angelcome

Brunete – Tierras de Guerra Civil

-Dureza: **

-Longitud: 36.50km.

 -Desnivel: 265m.

-Época recomendada: Invierno y primavera.

-Fuentes: No hemos visto ninguna.

-Enlace wikiloc: https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=18513734

-Perfil:

Brunete

-Mapa:

mapa brunete

-Descripción:

Vereda de Fresnedales

Vereda de los Fresnedales

 

Arroyo de los Morales

Arroyo de los Morales

 

Zona campo de Golf

Antiguo campo de golf.

 

Camino

Recta algo rota.

 

Arroy de la Caudalosa

Arroyo de la Caudalosa

 

Torre

Torre de Vigilancia

 

 

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Sevilla la Nueva – Dehesa de Sacedón

-Dureza: **

-Longitud: 37.10km.

 -Desnivel: 356m.

-Época recomendada: Invierno y primavera.

-Fuentes: No hemos visto ninguna.

-Enlace wikiloc: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=7795669

-Perfil:

Sevilla la Nueva

-Mapa:

mapa

-Descripción:

Divertida y bonita ruta desde la localidad de Sevilla la Nueva, ruta 100% tierra, solo pisamos el asfalto unos 50m. desde donde dejamos el coche.

Hay diferentes tipos de terrenos durante la ruta, desde anchas pistas, hasta sendas casi perdidas entre la maleza. Desde le punto de vista físico, hay varias subidas, pero es bastante asumible con un mínimo de forma física.

Una vez aparquemos el coche al este de la localidad, cogemos el camino dirección este y tras pasar por debajo de la carretera nos adentramos en la Dehesa de Sacedón, la cual iremos rodeando durante toda la ruta. Destacar que el centro de esta misma es de propiedad privada, y hay bastantes caminos que llegan a una vaya en la que dar media vuelta.

 

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Camino al comenzar la ruta.

Una vez dejemos atrás la primera parte del pinar, nos adentramos en una zona de cultivo, para girar a la izquierda y coger el camino del Acebuche, hasta enlazar con este, transitamos por un camino bastante roto, que no me extrañaría encontrarlo arado algún día.

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Campos de trigo.

Durante este tramo veremos inmensos campos de siembra salpicados con encinas, hasta que comenzamos la bajada hacia el Río Guadarrama, donde el paisaje cambia radicalmente, y nos adentramos en un bosque lleno de encinas.

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Encinar antes de llegar al Río Guadarrama.

Una vez lleguemos a la altura del río, volveremos a tomar otra subida, seguida de otra bajada, para ya si seguir el curso del rió durante un buen tramo, este camino destaca por la densa vegetación de ribera, lo que sumado a las subidas y bajadas cortas, lo hace bastante entretenido.

Guadarrama

Pinar en la vereda del Guadarrama.

Una vez lleguemos a la autovía de los pantanos, giramos a la izquierda para afrontar la subida mas dura del día, unos 2 kilómetros con bastante porcentaje que se nos pueden hacer duros, aunque siempre podemos pararnos a disfrutar del bosque e ir cogiendo fuerzas.

 

Encinar

Dehesa de Sacedón.

Una vez terminemos la subida, fuerte bajada y otra nueva subida, esta mas corta que nos deja en las inmediaciones de Brunete. Giramos de nuevo a la izquierda para volver a adentrarnos en la Dehesa.

A partir de aquí llega la parte mas divertida de la ruta con mucha diferencia, tres sendas de varios kilómetros prácticamente enlazadas.

La primera algo más ancha, discurre entre pinos en ligera subida, esta termina en una pista que atraviesa el corazón de la dehesa. Después de un tramo corto por esta, nos desviamos a la derecha por un camino algo roto y al llegar a una vaya de prohibido el paso, giramos a la derecha para afrontar la segunda senda.

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Senda entre jaras.

Esta segunda senda, es la mas compleja de las tres, no por el terreno en si, que siempre es liso salvando alguna raíz, si no porque la jaras se adueñan de la senda y por tramos es difícil incluso ver por donde sigue el trayecto. Aun así es un disfrute el tener la sensación de estar en mitad de la nada pedaleando entre arbustos y arboles.

Al llegar a un claro sale un desvío a otra senda a la izquierda, esta ya mucho más marcada y más liberada de arbustos, con algo de bajada, esta se hace un poco más rápida, aun así, técnicamente no resulta difícil. En total unos 3km. en este segundo tramo que son todo un disfrute.

 

Senda

Tercer tramo de senda algo mas abierto.

Después de salir a un ancho camino, giramos a la derecha y unos 30 metros mas adelante sale la tercera senda, mucho más corta y fácil que las dos anteriores.

Una vez la terminemos solo nos queda dirigirnos hasta el punto de partida. Ruta exigente desde el nivel físico y técnico, pero tampoco en exceso, buena ruta para iniciarse en el Mtb de un modo mas serio.

Fuenlabrada – Entre carreteras y cultivos

-Dureza: **

-Longitud: 28.40km.

 -Desnivel: 233m.

-Época recomendada: Cualquiera puede ser buena, precaución con el calor en verano.

-Fuentes: No hemos visto ninguna.

-Enlace wikiloc: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=7795669

-Perfil:

Fuenlabrada 179 (1)

-Mapa:

mapa

-Descripción:

Desde la localidad de Fuenlabrada, sale esta ruta entre campos de cultivo. Durante la ruta siempre se va por anchos caminos, sin ninguna dificultad técnica, lo que nos puede permitir rodar a cierta velocidad. Durante la ruta tendremos un par de subidas algo exigentes, pero cortas y sin grandes desniveles.

Partimos desde el Hospital de Fuenlabrada, al que se puede llegar en metro, y cogemos el carril bici durante unos 500m. para coger un camino que sale a la izquierda de la avenida. Nada más coger el camino, nos damos cuenta del tipo de paisaje por el que vamos a transitar durante el día.

A continuación cruzaremos por primera vez la carretera M-407, subiendo un puente, desde el cual podremos ver unas vistas más amplias de la zona.

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Terreno de cultivo cercanos a Fuenlabrada

Seguiremos por el camino natural de Móstoles a Humanes, cabe destacar que esta zona los caminos están marcados con nombre, lo cual puede ayudar a orientarse o no equivocarse en un cruce, no obstante, todos los caminos se cruzan, pudiendo llegar al mismo sitio de diferentes maneras.

 

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Camino cerca de Móstoles

Después de unos 4 km. y pasar por encima de la autopista de peaje, llegamos a Móstoles, aunque no llegamos a pisar asfalto, vamos en paralelo a una avenida para adentrarnos en un parque con dos lagos.

Salimos del parque y afrontamos la primera subida, de unos 2 kilometros suaves picando hacia arriba, para después de girar a la derecha comenzar la bajada hacia el tanatorio de Móstoles. En este tramo hay que tener precaución, ya que siempre pasan coches y la bajada termina en un stop, en la carretera que une Móstoles con Moraleja.

Cruzamos la carretera y sale un camino en subida, quizás las rampas más duras del día, sobre el 8% más o menos, pero no son más que unos 500m. por lo que se hacen fácil.

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Subida corta entre Móstoles y Arroyomolinos

Una vez termina la subida giramos a la izquierda para dirigirnos hacia Arroyomolinos, después de una fuerte bajada por una pista muy ancha llegamos a la zona con mas vegetación de la ruta, un pequeño pinar que le sigue otra zona bastante visual con muchos arboles, que contrasta con la zona anterior donde casi costaba ver algún árbol.

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Pinar por los alrederos de Arroyomolinos

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Bonita zona en Arroyomolinos

Nos desviamos a la izquierda para afrontar la “cuesta” mas larga del día, unos 3 kilómetros siempre picando hacia arriba, con la primera parte algo más exigente, bajo la sombra de un pinar, que desaparece a mitad de subida. Para coronar esta subida pasamos un doble puente sobre autovías para dejarnos en las inmediación de Moraleja de Enmedio.

A partir de este punto se suceden los tramos de subida con los de bajada, pero siempre fáciles de rodar entre tierra aradas y trigales.

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Parte final cerca de Moraleja

Iremos tomando diferentes caminos hasta llegar de nuevo a la M-407, después de cruzarla tras rodar en paralelo a ella durante un tramo, encaramos de nuevo Fuenlabrada y nuestro punto de partida.

Ruta sencilla, con mil variantes debido a la gran cantidad de caminos paralelos que hay durante toda la ruta.

Canencia – Entre bosques y arroyos

-Dureza: ****

-Longitud: 44.39km.

 -Desnivel: 1138m.

-Época recomendada: Otoño, los colores de los bosques son espectaculares, aunque se podría hacer casi en cualquier época.

-Fuentes: La ruta esta llena de fuentes a lo largo de todo el recorrido, y en Canencia se puede rellenar.

-Enlace wikiloc: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=15322228

-Perfil:

canencia

-Mapa:

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-Descripción: 

Para esta ruta saldremos desde el Puerto de montaña de Canencia, en vez del pueblo como normalmente acostumbramos. Durante la ruta pasaremos por diferentes tipos de bosques de la sierra madrileña, siempre rodeados de frondosa vegetación y bonitas vistas. El terreno es para todos los gustos, desde anchas pistas hasta senderos que se pierden bajo las hojas caídas de los árboles.

Desde el mismo parking que hay en la cima del puerto sale la ruta, cruzamos la carretera en busca de la pista que une Canencia con Morcuera y tras pasar una primera valla que impide el acceso rodados comenzamos a ascender a través del pinar con leves rampas, siempre situadas en torno al 4-5%. Tras pasar el Centro de Educacional Ambiental las pendientes se van suavizando hasta empezar a llanear, pasamos la Chorrera de Monjovalle y un poco mas adelante nos topamos con alguno de la parte alta del Abedular de Canencia, destacando su color amarillo en el otoño.

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Abedular de Canencia.

Nada mas pasar los primeros abedules, tomamos el desvío que sale a nuestra derecha para comenzar una rápida y divertida bajada a través del pinar, el camino esta siempre en buenas condiciones con alguna excepción, pero se realiza sin dificultad a pesar de la velocidad que se alcanza y alguna curva cerrada, después de una curva de herradura a la derecha cogemos una recta en bajada que se alcanza una velocidad realmente alta, precaución con los senderistas que pueden andar por esta zona.

Esta recta nos deja en la carretera del ascenso al puerto, la cual seguimos durante unos 100m. para cruzarla y coger el camino que sale en el margen izquierdo de la misma, abrimos la barrera y tras unos primeros 200m. realmente exigentes, el camino se vuelve mucho mas placentero, llaneando entre un precioso robledal.

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Robledal antes del Portachuelo.

Una vez terminada esta parte de nuevo en la carretera, ya vemos el siguiente desvío que cogeremos para seguir nuestra ruta. A partir de esta parte comienza una autentica tortura, si bien la primera parte del ascenso al Collado del Portachuelo es relativamente asequible, la cosa se pone seria pasados dos kilómetros, entramos en una zona que supera ampliamente el 12% de desnivel con picos cercanos al 20%, la pendiente sumada a alguna piedra suelta nos hará que tengamos que estar fuertes para no poner pie a tierra, para más inri, este tramo duro es prácticamente recto, por lo que siempre ves lo que te queda por delante siendo desmoralizador.

Después de una curva a izquierdas la cosa suaviza para el último kilómetro de ascenso, el cual se realiza a través de zetas que hacen bajar los porcentajes. Al salir del robledal, vemos que la pista sigue, pero nosotros nos desviaremos a la izquierda, por una senda poco marcada.

Esta parte es mejor llevar Gps o muy bien estudiado el terreno, ya que iremos prácticamente campo a través. Si nos fijamos en la foto, justo por encima de los arboles se ve una senda-camino que es la que cogeremos en un principio, a unos 300m. sale un desvío a la derecha en el que hay que esta pendientes de no pasárnoslo, y después de unos 50 metros pasamos a la vertiente contraria de los Altos del Hontanar.

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Altos del Hontanar (Portachuelo).

Ya en la vertiente norte nos encontramos con multitud de ganado suelto y seguiremos por las sendas que hacen estos animales hasta que después de una subida y bajada cortas, llegamos al Collado del Portachuelo, donde abriremos una puerta, que volveremos a cerrar, y comenzamos un fuerte descenso.

Los primeros metros de este descenso se pueden hacer montados con mucho cuidado, ya que vamos en linea recta por la ladera de la montaña y pasados unos 150m. el terreno nos obliga a bajarnos de la bici unos 50m. hasta llegar a la pista que nos lleva a Pinilla del valle.

Toda esta parte que transcurre por los altos del Hontanar, es prácticamente campo a través, por lo que tendremos que tener buena orientación.

Una vez cogemos la pista fuerte descenso, rápido por una pista en buenas condiciones y que salvando alguna curva cerrada se realizar sin mayor problema. Al terminar el descenso nueva puerta que tendremos que abrir, y tras ella giramos a la derecha por el camino que discurre en paralelo al Embalse de Pinilla.

Esta parte la podríamos separar en dos partes, la primera que circula por una ancho camino y turístico, ya que en el margen derecho se encuentran unos restos arqueológicos y la Cueva de los Murciélagos.

De repente el camino termina en una finca y nos desviamos por una senda que sale a la izquierda tras supera una nueva puerta. A partir de este momento, vienen los kilometros quizás mas bonitos y entretenidos de la ruta, entre un denso robledal que en otoño con las hojas caídas incluso se pierde el sendero. Todo un disfrute este tramo, badeando un par de arroyos y a veces muy cerca del pantano.

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Senda en paralelo al Embalse de Pinilla.

Una vez terminada la senda llegaremos a la presa del embalse, cruzamos el rio Lozoya y cogemos uno de los caminos naturales del valle del Lozoya, que tras un breve descenso nos deja en el maravilloso Puente del Congosto, el cual merece la pena pararse contemplarlo unos minutos.

Después del puente, terrenos de falsos llanos y tras un corto descenso nos desviamos a la derecha para coger el camino que nos lleva al pueblo de Canencia, desde aquí una corta subida y terreno prácticamente llano hasta llegar a el.

Buen momento para repostar tanto agua como quizás algo de comida que nos hagan recuperar fuerzas. Salimos del pueblo por la carretera que lleva al puerto, y tras 2km. tomaremos el camino que sale a la izquierda y que nos dejara en la cima del puerto.

Esta pista comienza de una forma exigente con un tramo inicial exigente, paciencia que no se haga demasiado largo. Después del duro comienzo la cosa suaviza algo, lo que nos permite coger un ritmo algo mejor y poder disfrutar del maravilloso pinar que nos rodeará hasta el final de la ruta.

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Pinar durante la subida a Canencia.

Tras pasar por la pradera de Navasaces, llegamos al punto de inicio de la ruta. Ruta exigente, en especial la subida al Portachuelo y la ultima que al esta en la parte final del recorrido se nos puede hacer algo larga. Recomendamos realizar esta ruta en otoño por la cantidad de colores que ofrecen los alrededores de Canencia.

Rascafría – El Diablo y la Angostura

-Dureza: ****

-Longitud: 45.02km.

 -Desnivel: 1256m.

-Época recomendada: Otoño y primavera, en invierno las partes altas pueden estar cubiertas por la nieve, y en verano, quizás no se muestre toda la belleza del paisaje.

-Fuentes: Hay varias a lo largo del recorrido ademas de arroyos en los que con precaución se podría coger agua.

-Enlace wikiloc: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=14879983

-Perfil:

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-Mapa:

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-Descripción:

Desde el municipio de Rascafría, en el Valle del Lozoya, parte esta maravillosa ruta. Durante la ruta disfrutaremos de magníficos bosques y diferentes tipos de terreno, siempre ciclable salvo contadas ocasiones. Cabe destacar que la ruta tiene dos fuertes subidas, que nos exigen un mínimo de forma física.

Una vez aparquemos el coche en algún lugar del pueblo, lo cual no es difícil, nos dirigimos ya con las primeras rampas al polidepotivo del mismo, donde cogeremos la pista que nos lleva hasta la zona del Carro del Diablo.

En esta primera zona, comienzan las primeras rampas, tras una recta y una curva a derechas la cosa se empieza a poner seria, en torno al 6-7%, porcentajes que no dejaremos durante algo mas de 6 kilómetros. Esta subida si se coge un buen ritmo, se hace relativamente fácil ya que no tiene grandes rampas aun siendo muy constante, eso si, que la dureza no nos prive de disfrutar de un maravilloso robledal, precioso durante el Otoño.

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Robledal al comienzo de la ruta.

Después de varias curvas de herradura que nos hacen ir cogiendo altura, llegamos a la zona de pinos y dejamos atrás los robles. En este punto cogeremos el desvío que nos lleva hasta el Carro del Diablo, dejando a la derecha la subida hasta el puerto de las Calderuelas para otra ocasión.

Durante varios kilómetros iremos alternando falsos llanos tanto en subida como en bajada, hasta después de un par kilómetros de bajada algo más clara llegamos al Carro del Diablo, curiosa formación de piedras, con su encanto y leyenda.

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El Carro del Diablo.

Una vez pasemos esta zona, dejamos a la derecha otra subida a uno de los puertos de la zona, esta vez el Reventón,  una vez pasemos el desvío, comienza el primer descenso fuerte de la jornada, siempre por pista en buenas condiciones, en la que hay que tener más precaución por la velocidad que se puede llegar a coger, que por el estado del camino, eso si, esta zona de abundante vegetación simplemente es preciosa.

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Denso pinar durante el descenso.

Este largo descenso lo terminamos con un giro brusco a la derecha para realizar un cambio de pista, cuidado que nada más girar se afronta una rampa dura y nos pilla con todo el desarrollo metido. Este tramo hasta llegar al Mirador del Robledo alterna bajadas con subidas con bastante pendiente. Una vez lleguemos al mirador buen momento para hacer una parada y disfrutar del paisaje, con el macizo de Peñalara, los Montes carpetanos, el Valle del Lozoya y Cuerda  Larga como telón de fondo, toda una delicia para la vista.

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Macizo de Peñalara.

Salimos de la zona del mirador y volvemos a la misma pista que llevábamos hasta cruzar la carretera que asciende al Pto. de Cotos y seguimos por el camino que nos llevas hasta el puente de la Angostura, el cual dejamos a la derecha y tras un corto tramo llano comenzamos la segunda subida exigente del día. Durante la subida dejamos varios desvíos que nos llevan a cruzar el río siempre siguiendo por el margen derecho del mismo.

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Desvío en el Puente de la Angostura.

Esta subida, a diferencia de la primera, asciende a base de escalones, alternando rampas duras con tramos llanos, los cuales nos dan un respiro a las piernas después de más de 20km. Seguimos subiendo siempre el paralelo al Río Lozoya, hasta que después de cruzarlo, comienza la parte más dura de toda la ruta, ya que nos enfrentamos a lago mas de 1km. a mas del 9% de desnivel, el cual parece nunca terminar, suerte que el terreno esta en perfectas condiciones y se rueda con facilidad a pesar de la pendiente.

Después de una curva cerrada a la izquierda para cambiar de pista coronamos en la zona de Las navas de las Cabezas.

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Parte alta de la ruta, Las Navas de las Cabezas.

Después de coronar la segunda subida, comienza un largo descenso, que podriamos dividir en tres partes.

La primera, hasta llegar al desvío de los tejos milenarios, la cual va descendiendo pero sin grandes rampas, típica bajada de dar pedales por pista en buen estado, aunque con algo más de piedra suelta que las transitada anteriormente.

La segunda, esta por una pista mejor y con rampas ya mas fuertes en la que coger velocidad, esta parte seria la intermedia y llegaría hasta el puente de la Angostura, donde cogeremos el desvío hacia la trialera del mismo nombre.

Y la tercera parte, quizás las más bonita de toda la ruta, y seguro que la más divertida. Se trata de un sendero sin apenas piedras, que transcurre por un precioso pinar salpicado de helechos. Durante mas de 5km. disfrutaremos de esta parte, vadeando arroyos, algunos con puente de madera, otros sin el, esquivando raíces, varios saltos……en fin, toda una delicia para los amantes de la Mtb.

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Sendero de la Angostura.

Una vez lleguemos a la presa del Pradillo, desaparece poco a poco el pinar y deja paso al robledal. En esta parte es la única que tuvimos que poner pie a tierra (no más de 50 metros), ya que se asciende un pequeño tramo por piedras, quizás alguien con muy buena técnica y fuerzas lo pueda subir sentado. A partir de este tramo vuelta al sendero, algo menos empinado y con más piedra pero igualmente divertido.

Poco a poco el camino se va ensanchando y nos deja en el Área recreativa de las Presillas (si es verano prepararos para la envidia) y tras un tramo asfaltado llegamos al Puente del Perdón y al monasterio del Paular, visita casi obligada si no se conoce. Nosotros nos desviamos justo antes del puente por el Bosque Finlandés y ya solo nos quedaría rodar por un ancho camino antes de volver a Rascafría.

Preciosa y exigente ruta por una de las zonas mejor conservadas de la Comunidad, un clásico de Mtb madrileño, que no por eso deja de ser una ruta espectacular.

Colmenar Viejo – El camino de Santillana

-Dureza: ***

-Longitud: 45.37km.

 -Desnivel: 413m.

-Época recomendada: Cualquiera puede ser buena.

-Fuentes: No hemos visto, pero en Manzanares el Real se puede rellenar.

-Enlace wikiloc: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=14575860

-Perfil:

Colmenar viejo (1)

-Mapa:

mapa

-Descripción:

Esta ruta nos lleva al pueblo más al Norte del Área metropolitana de Madrid. Colmenar Viejo paso por ser el tercer pueblo con más extensión de la comunidad, solo por detrás de Madrid y Aranjuez. En esta ruta recorreremos las inmediaciones del Embalse de Santillana y el río Manzanares a través de diferentes caminos y trialeras.

Partimos desde la estación de cercanías de Colmenar, la cual nos deja en un barrio de nueva construcción, lo cruzamos callejeando por las amplias avenidas siempre en dirección noroeste en busca de la carretera de Hoyo de Manzanares.

Una vez crucemos la carretera no encaminamos hacia la Colada de los gallegos, aunque por ahora solo cogeremos la primera parte, las más sencilla de todas, para desviarnos en el Camino del Canal.

Al poco de coger esta pista, cruzaremos la vía y rodearemos un muro que han puesto cortando el paso. A partir de aquí el rodar es un placer por las vistas y los puentes de esta obra salvando varios barrancos de considerable altura.

1. Puente canal

Pista del Canal

Nos volveremos a desviar en busca de la Colada de los Gallegos, la cual nos deja directamente en el puente de Batán, cruzamos el Manzanares y seguimos por el GR-124, camino de Manzanares el Real. Este tramo es quizás el más duro de la ruta a nivel físico y no pasa por ser más que una tendida subida por una pista con bastante piedra, pero que con paciencia se hace llevadero. Una vez que coronemos el collado, dejando a la derecha la Peña de la Camorcha, sale una trialera a mano derecha, bastante divertida con algún tramo roto pero ciclable 100%. Merece la pena pararse a contemplar desde el alto todo el pueblo de Manzanares y la Pedriza en toda su amplitud.

2. Manzanares

Vista de Manzanares y la Pedriza.

Una vez lleguemos al pueblo podemos para a repostar agua, bien en el pueblo o en la gasolinera a la salida del mismo. Desde este punto transitaremos en paralelo a la carretera, por un entretenido camino, con vistas a la montaña a un lado y el pantano de Santillana al otro. Durante este tramo es posible que nos traguemos algún que otro mosquito dependiendo la época del año. Sin dejar el camino giraremos a la derecha en busca de meternos de lleno en el pantano, pasamos una valla, y cogemos la carretera antigua de Manzanares. Esta carretera SOLO se puede coger cuando el pantano este con poca agua, ya que cuando aumenta el nivel la carretera queda anegada y es imposible transitar por ella. Si se quiere hacer la ruta en época de lluvias, hay varias opciones, o bien seguir el GR-10 o coger un tramo de la carretera  M-608 de apenas 1km.

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Carretera antigua de Manzanares

Hacia la mitad de la recta de la carretera antigua, nos desviamos por el camino que sale a nuestra izquierda, en busca de la carretera nueva, la cual cruzamos y cogemos una senda que nos deja en la M-609 ala altura de un circuito de Kars. Después de cruzar esta segunda carretera, tenemos un largo tramo por pista ancha en muy buenas condiciones donde podremos rodar con facilidad, aunque este primer tramo pica algo hacia arriba. El segundo tramo transita en paralelo a la carretera, es en bajada y se hace rapidísimo.

Esta bajada nos deja en un túnel, después de vadear un arroyo, nos encaminamos a otro túnel, esta vez de la vía del tren. Pasado este tramo, cogeremos una carretera asfaltada hasta la presa del Embalse.

En este punto nos desviamos levemente a la izquierda para coger un camino, con bastante vegetación y tramos algo técnicos, pero que se puede pasar sin ningún problema.

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Camino cerca de la presa.

Después de volver a cruzar el Manzanares, nos dirigimos al Puente de Batán, el cual data del S. XIV y que fue reformado en el 2014.

5. puente batan

Puente de Batán

A partir de este punto, viene la parte mas técnica de la ruta, la Colada de los Gallegos, este tramo es de una dificultad técnica elevada, en función del nivel que se tenga recomendamos pasar por el, o volver por la pista del Canal del inicio de la ruta. Si bien es cierto que tiene partes en la que hay que bajarse y empujar, no se hace para nada largo ya que no son más un par de kilómetros.

Después de pasar por debajo de la vía, cogeremos un desvio a la derecha por otra parte de la pista Canal, aunque esta ya no es tan visual. Al poco, cogeremos el camino que va paralelo a la vía del tren, el cual nos lleva de vuelta a nuestro punto de partida.

Entretenida ruta con diferentes tipos de caminos y sendas por los que transitaremos, siempre con buenas vistas, ya sea de la montaña o de la zona del pantano.

Guadalix de la Sierra – Visitando a San Pedro

-Dureza: ***

-Longitud: 36.02km.

 -Desnivel: 626m.

-Época recomendada: Otoño y primavera

-Fuentes: Hay una en la Pradera de Navalvillar, aunque puede estar seca en épocas secas.

-Enlace wikiloc: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=14151406

-Perfil:

-Mapa:

mapa

-Descripción:

Desde Guadalix de la Sierra arrancamos esta ruta por las primeras estribaciones de las sierra madrileña. Durante la ruta pasaremos por diferentes tipos de caminos y sendas, siempre rodeando el Cerro de San pedro, por lo que la orientación es relativamente fácil.

Aparcamos el coche prácticamente en el centro del pueblo, para salir dirección Soto del Real, nada más pasar la rotonda cogeremos la primera calle a la derecha, con una fuerte subida, al final de esta, comenzamos con el primer camino. Durante varios kilómetros recorremos varias fincas dedicadas a la cría de toros bravos, lo cual no deja de ser curioso ver estos ejemplares a tan solo unos metros.

1. Cañada de Guadalix

Cañada al salir de Guadalix

Cuando lleguemos al primer alto, giraremos a la derecha en busca de la primera trialera del día, esta es de una dificultad media y quitando un tramo muy corto, se puede hacer perfectamente encima de la bici. Esta trialera desemboca en una pista ancha en la que enseguida volvemos a coger altura a base de rampas y descansos. Una vez lleguemos a la vía del tren, giraremos a la izquierda para seguir nuestro ascenso. Cruzamos la carretera que una Soto del Real y Guadalix y seguimos la Vía Pecuaria, la cual tras algún tramo trialero en descenso, nos deja en la carretera del Camino del Valle y su puente de los Once Ojos.

2. Puente del Ave

Puente sobre el Ave

Dejamos la carretera en una curva a la izquierda siguiendo la pista que sale de frente, y empezamos a afrontar la tercera subida de la jornada, esta sin grandes rampas, pero siempre constante, entre pastizales, y con unas buenas vista de la Cuerda Larga y la Pedriza. Al final de este tramo llegamos a la carretera que une Colmenar con Guadalix, la cual cruzamos hacia la dehesa de Navalvillar.

3. Embalse de Santillana

Embalse de Santillana

Para poder entrar en la dehesa, hay que cruzar una cancela, que siempre esta abierta, aunque con el cerrojo echado, el cual volvemos a cerrar, ya que en este tramo hay ganado suelto. La primera parte es de llaneo, pero en seguida el terreno se vuelve favorable y empezamos a coger velocidad por un camio bastante roto, el cual desemboca en una pista ya en buen estado pegado a la base militar de San Pedro. Después de una fuerte bajada para llegar al Arroyo de Tejeda, comienza la subida más dura del día, ojo a la primera parte que como no lleves buen desarrollo te quedas clavado nada más vadear el río. Esta parte es de una gran belleza y en la que te olvidas de todo tipo de civilización, a pesar de estar bastante cerca de Colmenar.

4. Pradera y Cerro

Dehesa de Navalvillar y cerro de San Pedro

La ultima parte antes de salir de la dehesa, transita por una camino cada vez mas roto, el cual prácticamente va desapareciendo hasta llegar al final de la misma. Una vez salimos de la Dehesa, realizando la misma operación con la puerta que a la entrada, transitamos por un camino en buenas condiciones, llaneando, pero sin dejar de subir metros y siempre a las faldas del Cerro San Pedro. Una vez coronemos un collado bien marcado, comienza la bajada final, y la más difícil de todas a las que nos enfrentaremos en la ruta.

Tendremos dos opciones, ambas trialeras en descenso, y ambas desembocan prácticamente en el mismo sitio, solo que unos metros más adelante una que otra. Nosotros elegimos la trialera del Palancoso, se puede hacer siempre encima de la bici, siempre que se tenga una buena técnica y nos gusten las piedras, para los menos expertos quizás se les pueda hacer un poco larga, pero sin duda alguna es divertida y no muy peligrosa.

5. Senda Final

Trialera llegando al final

Una vez terminemos la trialera, nos deja en la parte final, un tramo por una pista muy ancha en la que se coge gran velocidad. Tras un tramito por la carreteta, la cruzamos y volvemos a coger un camino que nos deja en una urbanización, ya cerca de nuestro final.

Ruta muy entretenida, en la que las cuatro subidas y la trialera final , nos va poner a cada uno en su sito.