Archivo de la categoría: Lozoya-Somosierra

Canencia – Entre bosques y arroyos

-Dureza: ****

-Longitud: 44.39km.

 -Desnivel: 1138m.

-Época recomendada: Otoño, los colores de los bosques son espectaculares, aunque se podría hacer casi en cualquier época.

-Fuentes: La ruta esta llena de fuentes a lo largo de todo el recorrido, y en Canencia se puede rellenar.

-Enlace wikiloc: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=15322228

-Perfil:

canencia

-Mapa:

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-Descripción: 

Para esta ruta saldremos desde el Puerto de montaña de Canencia, en vez del pueblo como normalmente acostumbramos. Durante la ruta pasaremos por diferentes tipos de bosques de la sierra madrileña, siempre rodeados de frondosa vegetación y bonitas vistas. El terreno es para todos los gustos, desde anchas pistas hasta senderos que se pierden bajo las hojas caídas de los árboles.

Desde el mismo parking que hay en la cima del puerto sale la ruta, cruzamos la carretera en busca de la pista que une Canencia con Morcuera y tras pasar una primera valla que impide el acceso rodados comenzamos a ascender a través del pinar con leves rampas, siempre situadas en torno al 4-5%. Tras pasar el Centro de Educacional Ambiental las pendientes se van suavizando hasta empezar a llanear, pasamos la Chorrera de Monjovalle y un poco mas adelante nos topamos con alguno de la parte alta del Abedular de Canencia, destacando su color amarillo en el otoño.

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Abedular de Canencia.

Nada mas pasar los primeros abedules, tomamos el desvío que sale a nuestra derecha para comenzar una rápida y divertida bajada a través del pinar, el camino esta siempre en buenas condiciones con alguna excepción, pero se realiza sin dificultad a pesar de la velocidad que se alcanza y alguna curva cerrada, después de una curva de herradura a la derecha cogemos una recta en bajada que se alcanza una velocidad realmente alta, precaución con los senderistas que pueden andar por esta zona.

Esta recta nos deja en la carretera del ascenso al puerto, la cual seguimos durante unos 100m. para cruzarla y coger el camino que sale en el margen izquierdo de la misma, abrimos la barrera y tras unos primeros 200m. realmente exigentes, el camino se vuelve mucho mas placentero, llaneando entre un precioso robledal.

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Robledal antes del Portachuelo.

Una vez terminada esta parte de nuevo en la carretera, ya vemos el siguiente desvío que cogeremos para seguir nuestra ruta. A partir de esta parte comienza una autentica tortura, si bien la primera parte del ascenso al Collado del Portachuelo es relativamente asequible, la cosa se pone seria pasados dos kilómetros, entramos en una zona que supera ampliamente el 12% de desnivel con picos cercanos al 20%, la pendiente sumada a alguna piedra suelta nos hará que tengamos que estar fuertes para no poner pie a tierra, para más inri, este tramo duro es prácticamente recto, por lo que siempre ves lo que te queda por delante siendo desmoralizador.

Después de una curva a izquierdas la cosa suaviza para el último kilómetro de ascenso, el cual se realiza a través de zetas que hacen bajar los porcentajes. Al salir del robledal, vemos que la pista sigue, pero nosotros nos desviaremos a la izquierda, por una senda poco marcada.

Esta parte es mejor llevar Gps o muy bien estudiado el terreno, ya que iremos prácticamente campo a través. Si nos fijamos en la foto, justo por encima de los arboles se ve una senda-camino que es la que cogeremos en un principio, a unos 300m. sale un desvío a la derecha en el que hay que esta pendientes de no pasárnoslo, y después de unos 50 metros pasamos a la vertiente contraria de los Altos del Hontanar.

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Altos del Hontanar (Portachuelo).

Ya en la vertiente norte nos encontramos con multitud de ganado suelto y seguiremos por las sendas que hacen estos animales hasta que después de una subida y bajada cortas, llegamos al Collado del Portachuelo, donde abriremos una puerta, que volveremos a cerrar, y comenzamos un fuerte descenso.

Los primeros metros de este descenso se pueden hacer montados con mucho cuidado, ya que vamos en linea recta por la ladera de la montaña y pasados unos 150m. el terreno nos obliga a bajarnos de la bici unos 50m. hasta llegar a la pista que nos lleva a Pinilla del valle.

Toda esta parte que transcurre por los altos del Hontanar, es prácticamente campo a través, por lo que tendremos que tener buena orientación.

Una vez cogemos la pista fuerte descenso, rápido por una pista en buenas condiciones y que salvando alguna curva cerrada se realizar sin mayor problema. Al terminar el descenso nueva puerta que tendremos que abrir, y tras ella giramos a la derecha por el camino que discurre en paralelo al Embalse de Pinilla.

Esta parte la podríamos separar en dos partes, la primera que circula por una ancho camino y turístico, ya que en el margen derecho se encuentran unos restos arqueológicos y la Cueva de los Murciélagos.

De repente el camino termina en una finca y nos desviamos por una senda que sale a la izquierda tras supera una nueva puerta. A partir de este momento, vienen los kilometros quizás mas bonitos y entretenidos de la ruta, entre un denso robledal que en otoño con las hojas caídas incluso se pierde el sendero. Todo un disfrute este tramo, badeando un par de arroyos y a veces muy cerca del pantano.

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Senda en paralelo al Embalse de Pinilla.

Una vez terminada la senda llegaremos a la presa del embalse, cruzamos el rio Lozoya y cogemos uno de los caminos naturales del valle del Lozoya, que tras un breve descenso nos deja en el maravilloso Puente del Congosto, el cual merece la pena pararse contemplarlo unos minutos.

Después del puente, terrenos de falsos llanos y tras un corto descenso nos desviamos a la derecha para coger el camino que nos lleva al pueblo de Canencia, desde aquí una corta subida y terreno prácticamente llano hasta llegar a el.

Buen momento para repostar tanto agua como quizás algo de comida que nos hagan recuperar fuerzas. Salimos del pueblo por la carretera que lleva al puerto, y tras 2km. tomaremos el camino que sale a la izquierda y que nos dejara en la cima del puerto.

Esta pista comienza de una forma exigente con un tramo inicial exigente, paciencia que no se haga demasiado largo. Después del duro comienzo la cosa suaviza algo, lo que nos permite coger un ritmo algo mejor y poder disfrutar del maravilloso pinar que nos rodeará hasta el final de la ruta.

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Pinar durante la subida a Canencia.

Tras pasar por la pradera de Navasaces, llegamos al punto de inicio de la ruta. Ruta exigente, en especial la subida al Portachuelo y la ultima que al esta en la parte final del recorrido se nos puede hacer algo larga. Recomendamos realizar esta ruta en otoño por la cantidad de colores que ofrecen los alrededores de Canencia.

Rascafría – El Diablo y la Angostura

-Dureza: ****

-Longitud: 45.02km.

 -Desnivel: 1256m.

-Época recomendada: Otoño y primavera, en invierno las partes altas pueden estar cubiertas por la nieve, y en verano, quizás no se muestre toda la belleza del paisaje.

-Fuentes: Hay varias a lo largo del recorrido ademas de arroyos en los que con precaución se podría coger agua.

-Enlace wikiloc: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=14879983

-Perfil:

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-Mapa:

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-Descripción:

Desde el municipio de Rascafría, en el Valle del Lozoya, parte esta maravillosa ruta. Durante la ruta disfrutaremos de magníficos bosques y diferentes tipos de terreno, siempre ciclable salvo contadas ocasiones. Cabe destacar que la ruta tiene dos fuertes subidas, que nos exigen un mínimo de forma física.

Una vez aparquemos el coche en algún lugar del pueblo, lo cual no es difícil, nos dirigimos ya con las primeras rampas al polidepotivo del mismo, donde cogeremos la pista que nos lleva hasta la zona del Carro del Diablo.

En esta primera zona, comienzan las primeras rampas, tras una recta y una curva a derechas la cosa se empieza a poner seria, en torno al 6-7%, porcentajes que no dejaremos durante algo mas de 6 kilómetros. Esta subida si se coge un buen ritmo, se hace relativamente fácil ya que no tiene grandes rampas aun siendo muy constante, eso si, que la dureza no nos prive de disfrutar de un maravilloso robledal, precioso durante el Otoño.

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Robledal al comienzo de la ruta.

Después de varias curvas de herradura que nos hacen ir cogiendo altura, llegamos a la zona de pinos y dejamos atrás los robles. En este punto cogeremos el desvío que nos lleva hasta el Carro del Diablo, dejando a la derecha la subida hasta el puerto de las Calderuelas para otra ocasión.

Durante varios kilómetros iremos alternando falsos llanos tanto en subida como en bajada, hasta después de un par kilómetros de bajada algo más clara llegamos al Carro del Diablo, curiosa formación de piedras, con su encanto y leyenda.

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El Carro del Diablo.

Una vez pasemos esta zona, dejamos a la derecha otra subida a uno de los puertos de la zona, esta vez el Reventón,  una vez pasemos el desvío, comienza el primer descenso fuerte de la jornada, siempre por pista en buenas condiciones, en la que hay que tener más precaución por la velocidad que se puede llegar a coger, que por el estado del camino, eso si, esta zona de abundante vegetación simplemente es preciosa.

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Denso pinar durante el descenso.

Este largo descenso lo terminamos con un giro brusco a la derecha para realizar un cambio de pista, cuidado que nada más girar se afronta una rampa dura y nos pilla con todo el desarrollo metido. Este tramo hasta llegar al Mirador del Robledo alterna bajadas con subidas con bastante pendiente. Una vez lleguemos al mirador buen momento para hacer una parada y disfrutar del paisaje, con el macizo de Peñalara, los Montes carpetanos, el Valle del Lozoya y Cuerda  Larga como telón de fondo, toda una delicia para la vista.

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Macizo de Peñalara.

Salimos de la zona del mirador y volvemos a la misma pista que llevábamos hasta cruzar la carretera que asciende al Pto. de Cotos y seguimos por el camino que nos llevas hasta el puente de la Angostura, el cual dejamos a la derecha y tras un corto tramo llano comenzamos la segunda subida exigente del día. Durante la subida dejamos varios desvíos que nos llevan a cruzar el río siempre siguiendo por el margen derecho del mismo.

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Desvío en el Puente de la Angostura.

Esta subida, a diferencia de la primera, asciende a base de escalones, alternando rampas duras con tramos llanos, los cuales nos dan un respiro a las piernas después de más de 20km. Seguimos subiendo siempre el paralelo al Río Lozoya, hasta que después de cruzarlo, comienza la parte más dura de toda la ruta, ya que nos enfrentamos a lago mas de 1km. a mas del 9% de desnivel, el cual parece nunca terminar, suerte que el terreno esta en perfectas condiciones y se rueda con facilidad a pesar de la pendiente.

Después de una curva cerrada a la izquierda para cambiar de pista coronamos en la zona de Las navas de las Cabezas.

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Parte alta de la ruta, Las Navas de las Cabezas.

Después de coronar la segunda subida, comienza un largo descenso, que podriamos dividir en tres partes.

La primera, hasta llegar al desvío de los tejos milenarios, la cual va descendiendo pero sin grandes rampas, típica bajada de dar pedales por pista en buen estado, aunque con algo más de piedra suelta que las transitada anteriormente.

La segunda, esta por una pista mejor y con rampas ya mas fuertes en la que coger velocidad, esta parte seria la intermedia y llegaría hasta el puente de la Angostura, donde cogeremos el desvío hacia la trialera del mismo nombre.

Y la tercera parte, quizás las más bonita de toda la ruta, y seguro que la más divertida. Se trata de un sendero sin apenas piedras, que transcurre por un precioso pinar salpicado de helechos. Durante mas de 5km. disfrutaremos de esta parte, vadeando arroyos, algunos con puente de madera, otros sin el, esquivando raíces, varios saltos……en fin, toda una delicia para los amantes de la Mtb.

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Sendero de la Angostura.

Una vez lleguemos a la presa del Pradillo, desaparece poco a poco el pinar y deja paso al robledal. En esta parte es la única que tuvimos que poner pie a tierra (no más de 50 metros), ya que se asciende un pequeño tramo por piedras, quizás alguien con muy buena técnica y fuerzas lo pueda subir sentado. A partir de este tramo vuelta al sendero, algo menos empinado y con más piedra pero igualmente divertido.

Poco a poco el camino se va ensanchando y nos deja en el Área recreativa de las Presillas (si es verano prepararos para la envidia) y tras un tramo asfaltado llegamos al Puente del Perdón y al monasterio del Paular, visita casi obligada si no se conoce. Nosotros nos desviamos justo antes del puente por el Bosque Finlandés y ya solo nos quedaría rodar por un ancho camino antes de volver a Rascafría.

Preciosa y exigente ruta por una de las zonas mejor conservadas de la Comunidad, un clásico de Mtb madrileño, que no por eso deja de ser una ruta espectacular.

Guadalix de la Sierra – Visitando a San Pedro

-Dureza: ***

-Longitud: 36.02km.

 -Desnivel: 626m.

-Época recomendada: Otoño y primavera

-Fuentes: Hay una en la Pradera de Navalvillar, aunque puede estar seca en épocas secas.

-Enlace wikiloc: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=14151406

-Perfil:

-Mapa:

mapa

-Descripción:

Desde Guadalix de la Sierra arrancamos esta ruta por las primeras estribaciones de las sierra madrileña. Durante la ruta pasaremos por diferentes tipos de caminos y sendas, siempre rodeando el Cerro de San pedro, por lo que la orientación es relativamente fácil.

Aparcamos el coche prácticamente en el centro del pueblo, para salir dirección Soto del Real, nada más pasar la rotonda cogeremos la primera calle a la derecha, con una fuerte subida, al final de esta, comenzamos con el primer camino. Durante varios kilómetros recorremos varias fincas dedicadas a la cría de toros bravos, lo cual no deja de ser curioso ver estos ejemplares a tan solo unos metros.

1. Cañada de Guadalix

Cañada al salir de Guadalix

Cuando lleguemos al primer alto, giraremos a la derecha en busca de la primera trialera del día, esta es de una dificultad media y quitando un tramo muy corto, se puede hacer perfectamente encima de la bici. Esta trialera desemboca en una pista ancha en la que enseguida volvemos a coger altura a base de rampas y descansos. Una vez lleguemos a la vía del tren, giraremos a la izquierda para seguir nuestro ascenso. Cruzamos la carretera que una Soto del Real y Guadalix y seguimos la Vía Pecuaria, la cual tras algún tramo trialero en descenso, nos deja en la carretera del Camino del Valle y su puente de los Once Ojos.

2. Puente del Ave

Puente sobre el Ave

Dejamos la carretera en una curva a la izquierda siguiendo la pista que sale de frente, y empezamos a afrontar la tercera subida de la jornada, esta sin grandes rampas, pero siempre constante, entre pastizales, y con unas buenas vista de la Cuerda Larga y la Pedriza. Al final de este tramo llegamos a la carretera que une Colmenar con Guadalix, la cual cruzamos hacia la dehesa de Navalvillar.

3. Embalse de Santillana

Embalse de Santillana

Para poder entrar en la dehesa, hay que cruzar una cancela, que siempre esta abierta, aunque con el cerrojo echado, el cual volvemos a cerrar, ya que en este tramo hay ganado suelto. La primera parte es de llaneo, pero en seguida el terreno se vuelve favorable y empezamos a coger velocidad por un camio bastante roto, el cual desemboca en una pista ya en buen estado pegado a la base militar de San Pedro. Después de una fuerte bajada para llegar al Arroyo de Tejeda, comienza la subida más dura del día, ojo a la primera parte que como no lleves buen desarrollo te quedas clavado nada más vadear el río. Esta parte es de una gran belleza y en la que te olvidas de todo tipo de civilización, a pesar de estar bastante cerca de Colmenar.

4. Pradera y Cerro

Dehesa de Navalvillar y cerro de San Pedro

La ultima parte antes de salir de la dehesa, transita por una camino cada vez mas roto, el cual prácticamente va desapareciendo hasta llegar al final de la misma. Una vez salimos de la Dehesa, realizando la misma operación con la puerta que a la entrada, transitamos por un camino en buenas condiciones, llaneando, pero sin dejar de subir metros y siempre a las faldas del Cerro San Pedro. Una vez coronemos un collado bien marcado, comienza la bajada final, y la más difícil de todas a las que nos enfrentaremos en la ruta.

Tendremos dos opciones, ambas trialeras en descenso, y ambas desembocan prácticamente en el mismo sitio, solo que unos metros más adelante una que otra. Nosotros elegimos la trialera del Palancoso, se puede hacer siempre encima de la bici, siempre que se tenga una buena técnica y nos gusten las piedras, para los menos expertos quizás se les pueda hacer un poco larga, pero sin duda alguna es divertida y no muy peligrosa.

5. Senda Final

Trialera llegando al final

Una vez terminemos la trialera, nos deja en la parte final, un tramo por una pista muy ancha en la que se coge gran velocidad. Tras un tramito por la carreteta, la cruzamos y volvemos a coger un camino que nos deja en una urbanización, ya cerca de nuestro final.

Ruta muy entretenida, en la que las cuatro subidas y la trialera final , nos va poner a cada uno en su sito.

Miraflores de la Sierra – De Morcuera a Canencia

-Dureza: **** 

-Longitud: 40.7km.

 -Desnivel: 842m.

-Época recomendada: Primavera y Otoño

-Fuentes: En la cima de la Morcuera y llegando a Canencia hay varias

-Enlace wikiloc: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=7701241

-Perfil:

18.Perfil ruta Miraflores de la Sierra

-Mapa:

17.Mapa ruta MIraflores de la Sierra

-Descripción:

En esta ruta nos encontramos en Miraflores de la Sierra, uno de los pueblos que dan paso a dos de los grandes puertos de la Comunidad de Madrid, como son la Morcuera y Canencia, el objetivo de esta ruta, unirlos a través de caminos. La ruta es exigente desde el punto de vista físico, ya que subir la Morcuera se puede hacer duro, especialmente la ultima parte por asfalto, donde suele entrar bastante viento en contra. Técnicamente la ruta es fácil, a no ser que bajemos de Canencia a Bustarviejo directamente.

Partimos desde el Área recreativa de la Fuente del Cura, ya en las faldas de la Najarra. Nada más comenzar la ruta comenzamos a subir por una carretera asfaltada que pronto se convierte en una pista de tierra en muy buenas condiciones.

Pasado el primer cruce que cogemos a la derecha pasaremos la barrera que prohíbe el paso de vehículos, y a partir de aquí empieza la subida a la Morcuera propiamente dicha, con una sucesión de curvas de herradura que nos hace ganar altura con gran facilidad.

Zetas de la Morcuera.

Zetas de la Morcuera.

Una vez hayamos pasado estas curvas la pista forestal se endereza ganando también en pendiente, haciéndonos sufrir en largas rectas en las que pareces no avanzar, aunque el pinar que nos rodea nos envuelve con su belleza, solo abriéndose para ver una bonitas vistas de la presa de Miraflores y toda la cuerda de la Vaqueriza.

Pinar del Monte Aguirre

Pinar del Monte Aguirre.

La pista cada vez se va abriendo más al ir ganando altura e ir desapareciendo el pinar, lo cual nos deja ver el pico de la Najarra, final de la cuerda larga con sus 2120m.

Siguiendo por la misma pista dejamos a la izquierda un sendero que nos lleva directamente a la Morcuera, el cual para subir esta prácticamente imposible y tocaría hacerlo a pie, pero si hiciéramos la ruta al revés, se podría descender a través de el. Poco más adelante, la pista termina en la carretera que nos lleva hasta el puerto. Este es el tramo más exigente de toda la subida, con dos kilómetros cerca del 9% muy regulares.

Coronamos el puerto y comenzamos a descender tímidamente, hay es donde nos encontramos con la primera fuente de la ruta, donde es una buena zona para tomar un descanso después del esfuerzo de toda la subida.

Fuente del Cossio.

Fuente del Cossio.

Seguimos unos metros por la carretera, y nos encontramos con un desvío a la derecha, es la pista que nos lleva al puerto de Canencia. Durante esta pista, tendremos que obviar todos los desvíos y seguir siempre recto. Esta pista es perfecta para la practica del mtb. vistas preciosa, subidas suaves al principio y una bajada al final hacia el puerto sencilla que te permite seguir disfrutando de las vista que se abren hacia el valle del Lozoya. Precaución en la parte final, ya que la barrera para acceder a la carretera te la encuentras tras una curva.

Puerto de Canencia.

Puerto de Canencia.

Llegados al puerto de Canencia, tenemos dos opciones, carretera y pista, o sendero trialero para llegar a Bustarviejo. El sendero solo lo recomendamos si técnicamente estamos muy bien, si no, puede convertir la ruta en un infierno. Nosotros elegimos carretera, por la que el descenso se hace rápido, por buena carretera y que no soporta mucho tráfico. Después de un pequeño repecho en la bajada, sale una pista a la izquierda que nos deja en el valle de los Abedules, donde enlazaríamos con la bajada del sendero.

A partir de aquí hay varias pistas que van descendiendo por este valle hasta llegar a la antigua estación de tres de Miraflores. En este punto, hay un tramo en el que tenemos que echar pie a tierra para subir por un sendero, no son más que 200m.

Desde aquí, cogeremos en GR-10, que nos lleva entre urbanizaciones a la parte final, después de cruzar la carretera de Soto del real a Mraflores nos dirigimos al punto de partida por la urbanización en la que se encuentra la Gruta de la Virgen de la Begoña, por una calle adoquinada y de buena pendiente con dos curvas de herradura que nos dará la puntilla en esta bonita y exigente ruta por los alrededores de Miraflores.

Soto del Real – Hueco de San Blás

-Dureza: ***

-Longitud: 33.7km.

 -Desnivel: 803m.

-Época recomendada: Otoño, primavera y verano, en invierno puede haber nieve.

-Fuentes: Hay una después del desvío hacia la pista sin salida.

-Enlace wikiloc: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=7696570

 -Perfil:

15.Perfil ruta Soto del Real

 -Mapa:

14.Mapa ruta Soto del Real

 – Descripción:

En esta ruta partimos desde Soto del Real, la localidad esta situada a las faldas de la Najarra, lo que hace que la ruta sea exigente siempre que nos dirijamos hacia el norte. La subida al Hueco de San Blás se puede hacer algo dura si no estamos en buena condición física, pero con paciencia y buenos desarrollos se puede conseguir. Desde el punto de vista técnico, solo hay una parte complicada en la bajada, pero se puede hacer sin mayor problema.

Saldremos desde la Bikezone, punto de avituallamiento, donde podremos coger agua, hinchar ruedas y comprar comida en una máquina expendedora. Desde aquí vamos callejeando para coger el GR-10 dirección oeste, pasaremos por el Albergue Juvenil de Soto del Real, y tras una pequeña bajada nos desviaremos hacia la derecha coger la pista que nos lleva hasta el Embalse de los Palancares. Por este camino tendremos que vadear el arroyo del Mediano, para después coger el desvío a la izquierda y encarar las primeras rampas duras antes de llegar al embalse.

4.Collado deshilla

Collado de la Dehesilla.

Desde los Palancares podemos ver la parte este de la Pedriza, y comienza la zona exigente de la ruta, por una pista en buenas condiciones pero con bastante grava suelta, lo que hace que el rodar sea más dificultoso. Una vez pasemos dos curvas de 90º , llegamos a la valla que prohíbe el paso al tráfico rodado y comienza la parte mas dura, con 1km. a más del 10% de desnivel, pero con rampas sostenidas que superan esa cifra. Superadas estas rampas, la pendiente baja y nos permite disfrutar de un precioso pinar.

6.Bosque

Pinar del Hueco de San Blás.

Pasamos un curva de vaguada a la derecha y comienza una bajada corta, pero en la que se coge una gran velocidad para llegar al cruce donde nos desviamos a la izquierda y encarar la parte final de la ruta. Este tramo está claramente diferenciado en dos, la primera parte es muy dura, con pendientes altas hasta llegar a la fuente, donde podremos rellenar los bidones de agua durante cualquier época del año, y la parte final, que es un continuo sube baja por la ladera de la montaña, que nos va dejando vistas espectaculares de toda la Najarra y del Hueco de San Blás. La pista termina en un mirador desde el que divisamos en Embalse de Manzanares y toda la zona de Soto del Real.

12.Panoramica cima

Vista desde el final de la ruta.

Desde aquí tenemos que volver por el mismo sitio hasta el cruce, donde cogeremos el camino hacia el este, dirección a Miraflores de la Sierra, es una bajada rápida en la que ha que tener precaución, ya que se coge bastante velocidad. Justo cuando acaba la bajada, sale a la derecha un camino, cortado por otra barrera, por el que nos desviaremos, para empezar una bajada algo mas técnica y divertida, que nos deja de nuevo en el GR-10 a la altura de la Ermita de San Blás, para cruzarlo y volvernos a desviar para coger un camino con parte trialera, pero 100% ciclable.

Desde aquí ya solo nos falta la última parte para llegar al lugar de salida, cogeremos el camino a la izquierda para pasados 200m. coger el camino a la derecha que nos deja en Soto del Real, pasando por su Ermita.